Доставка грузов на Чаяндинское месторождение

Доставляем грузы на Чаяндинское месторождение: рассчитываем логистику, подбираем транспорт и координируем перевозку до площадки.

Маршрут под задачу

Тяжёлые перевозки

Инженерный расчёт

Контроль 24/7

Подача на площадку

Об услуге

Перевозка на Чаяндинское месторождение требует учитывать характеристики отправления, условия подъезда, график работ и возможности площадки. Под каждую задачу разрабатываем отдельную схему движения.

MOVI-ST объединяет все этапы в одном проекте: организуем забор, выбираем транспорт, готовим документы и контролируем путь до объекта. Для негабаритной техники отдельно рассчитываем размещение, крепление и порядок выгрузки.

Рассчитать стоимость перевозки

Согласны?

Габариты груза

Ширина 4 м

0 2 4 6 8

Длина 11 м

0 5 11 15 22

Высота 2.7 м

0 1 2.7 4 5.5

Масса 60 т

0 30 60 90 120

Данные груза

Ваши данные

Нажимая кнопку «Рассчитать» вы даете согласие на обработку персональных данных

Собственный парк техники

Перейти ко всем

Для доставки грузов на Чаяндинское месторождение компания использует специализированный автопарк, включающий вездеходы, автомобили повышенной проходимости и низкорамные тралы, адаптированные к работе в условиях Севера и бездорожья. Вся техника сертифицирована для перемещения по ведомственным дорогам и обеспечения бесперебойных поставок в отдаленные регионы.

Трал телескопический (раздвижной)

Длина трала, м

Гусек - 4м. Площадка 9,6-12 м

Грузоподъёмность, т

до 73 тонн

Высота платформы трала, м

1,2-1,6 м

Есть аппарели?

Есть

Количество

21 ед

2.000 ₽

Цена за час

20.000 ₽

Цена за смену

Заказать

Модульные тележки для тяжеловесных грузов

Длина трала, м

до 20 м

Грузоподъёмность, т

80-500 тонн

Высота платформы трала, м

0,9-1,2 м

Есть аппарели?

Нет

Количество

3 ед

2.000 ₽

Цена за час

20.000 ₽

Цена за смену

Заказать

Трал корыто-телескоп

Длина трала, м

Гусек - 4 м. Площадка 6-18 м / Площадка над колесами - 4 м

Грузоподъёмность, т

до 60 тонн

Высота платформы трала, м

Гусек - 1,2 м. Площадка 0,3-0,6 м / Площадка над колесами - 0,9 м

Есть аппарели?

Нет

Количество

13 ед

2.000 ₽

Цена за час

20.000 ₽

Цена за смену

Заказать

Трал 0,6

Длина трала, м

Гусек - 4 м. Площадка 9,6-12 м

Грузоподъёмность, т

до 30тонн

Высота платформы трала, м

Гусек - 1,2 м. Площадка 0,6 м

Есть аппарели?

Есть

Количество

16 ед

2.000 ₽

Цена за час

20.000 ₽

Цена за смену

Заказать

Высокорамный трал повышенной проходимости

Длина трала, м

Гусек - 4м. Площадка 9,6-12 м

Грузоподъёмность, т

до 73 тонн

Высота платформы трала, м

1,2-1,6 м

Есть аппарели?

Есть

Количество

22 ед

2.000 ₽

Цена за час

20.000 ₽

Цена за смену

Заказать

Площадка - полуприцеп с ровной платформой

Длина трала, м

13,6 - 16 м

Грузоподъёмность, т

до 30 тонн

Высота платформы трала, м

1,1 - 1,9 м

Есть аппарели?

Есть

Количество

14 ед

2.000 ₽

Цена за час

20.000 ₽

Цена за смену

Заказать

«Бочковоз» - трал с периметральной постелью

Длина трала, м

6-30 м

Грузоподъёмность, т

до 120 тонн

Высота платформы трала, м

0,2-0,5 м

Есть аппарели?

Нет

Количество

4 ед

2.000 ₽

Цена за час

20.000 ₽

Цена за смену

Заказать

Трал «Корыто»

Длина трала, м

Гусек 4 м. Площадка - 8 м / Площадка над колесами - 4 м

Грузоподъёмность, т

до 60 тонн

Высота платформы трала, м

Гусек 1,2 м. Площадка - 0,3 - 0,6 м / Площадка над колесами - 0,9 м

Есть аппарели?

Есть

Количество

21 ед

2.000 ₽

Цена за час

20.000 ₽

Цена за смену

Заказать

Цены доставки грузов на Чаяндинское месторождение

Вес груза, т

По в Москве, в пределах города

За пределами города и в области

до 25

19 000 руб

от 190 руб/км

25-35

29 000 руб

от 290 руб/км

35-45

39 000 руб

от 390 руб/км

45-60

49 000 руб

от 490 руб/км

60-90

59 000 руб

от 590 руб/км

Наши проекты

Перейти ко всем

В рамках реализации проектов мы осуществляем комплексную доставку оборудования и материалов в различные города, на зимники и месторождения в отдаленных регионах России. Каждый проект сопровождается разработкой индивидуального логистического решения, учитывающего ведомственные требования и сложную транспортную доступность.

Фото Металлоконструкции для электростанции

Металлоконструкции для электростанции

Габариты, мм

12 000 x 3 200 x 3 200

Вес, кг

18 000

Откуда

Кострома

Куда

Мытищи

Перевозки по РФ Авто перевозки РФ

Тяжеловесный экскаватор

Габариты, мм

11 425 x 3 340 x 3 900

Вес, кг

41 500

Откуда

Екатеринбург

Куда

Таурово

Авто перевозки РФ Негабаритные и тяжеловесные грузы

Автомобиль на базе "Урал" - 2 ед.

Габариты, мм

16 000 × 2 500 × 3 100

Вес, кг

20 000

Откуда

Миасс

Куда

Белогорск

Авто перевозки РФ Перевозки по РФ

Блок газохода

Габариты, мм

14 000 × 4 260 × 4 360

Вес, кг

20 000

Откуда

Тамбов

Куда

Орёл

Авто перевозки РФ Перевозки по РФ

Строительное оборудование

Габариты, мм

12 100 × 3 050 × 3 300

Вес, кг

13 000

Откуда

Казань

Куда

Набережные челны

Авто перевозки РФ Перевозки по РФ

Автокран 34 т

Габариты, мм

12 870 х 2 550 х 3 520

Вес, кг

34 500

Откуда

д. Сорокино

Куда

Бийск

Авто перевозки РФ Перевозки по РФ

Передвижная телестанция

Габариты, мм

11 500 × 2 500 × 4 100

Вес, кг

22 000

Откуда

Нижний Новгород

Куда

Уссурийск

Авто перевозки РФ Перевозки по РФ

Экскаватор

Габариты, мм

9 630 × 2 800 × 3 045

Вес, кг

22 000

Откуда

Красноярск

Куда

Куртамыш

Авто перевозки РФ Перевозки по РФ

Автокран

Габариты, мм

17 400 × 3 000 × 3 850

Вес, кг

72 000

Откуда

Мирный

Куда

Химки

Авто перевозки РФ Негабаритные и тяжеловесные грузы Перевозки по РФ

Фото Экскаватор-погрузчик и легковой автомобиль

Экскаватор-погрузчик и легковой автомобиль

Габариты, мм

11 213 х 2 350 х 3 735

Вес, кг

11 340

Откуда

Балашиха

Куда

Перевальск

Авто перевозки РФ Перевозки по РФ

Гусеничный экскаватор

Габариты, мм

11 500 х 3 200 х 3 500

Вес, кг

33 800

Откуда

Благовещенск

Куда

п. Любытино

Авто перевозки РФ Негабаритные и тяжеловесные грузы

Башенный кран в разборе - 7 ед.

Габариты, мм

11 830 х 1 740 х 3 590

Вес, кг

11 420

Откуда

Энгельс

Куда

Сочи

Авто перевозки РФ Негабаритные и тяжеловесные грузы

Маломерное моторное судно

Габариты, мм

13 800 × 3 500 × 4 250

Вес, кг

8 000

Откуда

Плёс

Куда

Рыбинск

Авто перевозки РФ Перевозки по РФ

Вентиляционные градирни - 2 ед.

Габариты, мм

5450 × 2430 × 2450

Вес, кг

3 900

Откуда

Хуэйчжоу

Куда

Кострома

Китай Таможенное оформление

Ричстакер — 1 ед., на 3 авто

Габариты, мм

17 603 х 8 368 х 7 923

Вес, кг

51 260

Откуда

Шуюань

Куда

Гатчина

Импорт / экспорт Таможенное оформление Негабаритные и тяжеловесные грузы Китай

Газопоршневая установка

Габариты, мм

7 600 × 2 438 × 2 591

Вес, кг

8 200

Откуда

Набережные Челны

Куда

Новошахтинск

Авто перевозки РФ

Техника спецназначения — 12 ед.

Габариты, мм

12 100 × 2 440 × 2 560

Вес, кг

16 000

Откуда

Заволжья

Куда

порт Лагос

Морские перевозки Импорт / экспорт Таможенное оформление

Фото Самоходный ленточный перегружатель, дизельный

Самоходный ленточный перегружатель, дизельный

Габариты, мм

8 240 × 2 150 × 2 050

Вес, кг

Откуда

Цзинцзян

Куда

Аэропорт Красноярск

Импорт / экспорт Таможенное оформление

Фото Гибкий армированный полиэстером трубопровод DN200

Гибкий армированный полиэстером трубопровод DN200

Габариты, мм

3 900 × 3 900 × 3 000

Вес, кг

192 500

Откуда

провинция Хэбэй

Куда

Иркутская область

Негабаритные и тяжеловесные грузы Китай

5-ти осевой заточной станок

Габариты, мм

6 260 × 2 120 × 2 400

Вес, кг

6 195

Откуда

Тайчжоу

Куда

Свердловская область

Международные платежи Китай Негабаритные и тяжеловесные грузы

Наши преимущества

MOVI-ST организует доставку на Чаяндинское месторождение с учётом параметров конкретного проекта. Мы связываем маршрут, транспорт, техническую подготовку, документы и операции на объекте в единую систему, обеспечивая понятную координацию на всём пути.

Маршрутная проработка

Проверяем ограничения, подъездные участки и условия на объекте

Техника под параметры

Выбираем транспорт с учётом массы, размеров и способа загрузки

Надёжное крепление

Прорабатываем размещение и фиксацию оборудования на платформе

Сложные условия

Организуем логистику для удалённых производственных площадок.

Контроль движения

Отслеживаем основные точки и сообщаем заказчику статус

Разгрузка на объекте

Согласуем подачу и подключаем спецтехнику при необходимости

Получить расчет стоимости

Нажимая кнопку «Рассчитать» вы даете согласие на обработку персональных данных

Вопросы и ответы

Что можно доставить на Чаяндинское месторождение?

Организуем перевозку промышленной техники, оборудования, комплектующих, металлоконструкций, строительных материалов, тяжёлых и крупногабаритных объектов. Для каждой поставки отдельно оцениваем размеры, массу, способ упаковки и требования к приёмке, после чего определяем транспортную схему.

Какие сведения нужны для подготовки расчёта?

Сообщите пункт отправления и конечную точку, наименование продукции, вес, размеры, объём, число мест и желаемые сроки. Для оборудования и нестандартных конструкций желательно предоставить фотографии, схемы или чертежи. После анализа исходных данных рассчитываем маршрут, транспорт и основные этапы работ.

Возможна ли перевозка тяжёлого и негабаритного оборудования?

Да. Перед отправкой изучаем габариты, массу, положение центра тяжести, условия загрузки и требования принимающей площадки. Затем подбираем трал или другую специализированную технику, определяем способ крепления и проверяем ограничения на маршруте до конечного объекта.

Как учитываются сложные подъездные участки?

До подачи транспорта изучаем условия завершающей части маршрута: возможные ограничения по ширине, высоте и нагрузке, доступ к месту разгрузки и возможность работы спецтехники. При необходимости корректируем логистическую схему и выбираем транспорт, подходящий для фактических условий объекта.

Можно ли организовать выгрузку непосредственно на месторождении?

Да. Заранее согласуем точку подачи, время приёмки, требования к безопасности и порядок разгрузочных операций. Если ресурсов площадки недостаточно, дополнительно предусматриваем крановую технику, манипулятор или такелажную бригаду для передачи оборудования получателю.

Благодарственные письма

Отзывы

Москва → Екатеринбург → Тюмень

Компрессорная станция

Нужно было перевезти целый цех. Инженеры сфотографировали каждый болт, подписали коробки, составили список и поделились им в общем чате. В Екатеринбурге выгрузили, заменили изношенные уплотнения и снова загрузили. В Тюмени станция встала точно на метки фундамента. Спасибо за порядок и сроки.

— О. Петрова, главный энергетик

Адыгея → Романово

Буровая 60 тонн.

Весной дороги закрывают тяжёлые тралы, и обычно все стоят без работы. Мови заранее взяли разрешения, нашли усилённые платформы и чётко уложились в окно до введения ограничений. По пути они проверяли состояние креплений каждые две‑три сотни километров. Буровую привезли раньше графика, мы не потеряли ни дня бурения.

— Роман Коваленко, директор

Новороссийск → Москва

Яхта 14 м.

Боялся царапин на гелькоуте и штрафов за широкий груз. Корпус обтянули плёнкой, уязвимые места закрыли мягкими накладками. Машины сопровождения шли впереди и сзади, предупреждали остальных водителей. Я получал фото каждые 300 км. В Москве яхта блестела как новая, и мы сразу спустили её на воду для проверки. Всё прошло отлично.

— Михаил

Хэнань → Узловая

Корпус печи 52 т.

Бумаги для РЖД часто задерживают на недели. Но эта компания оформила всё за 12 дней и отправила груз ночью, чтобы не мешать пассажирским поездам. На подходе к заводу шёл дождь, дорога стала грязной. Логисты заранее завезли резиновые плиты, уложили их и довезли корпус прямо до ворот цеха. Печь приехала вовремя, и мы начали монтаж без переносов.

— Юрий, проджект менеджер, «Металл‑Инвест»

Цзясин → Мухоршибирь

Трансформатор 92 т.

Морозы до минус сорока и вибрация могли повредить трансформатор. Логисты поставили датчики удара и температуры. Каждую неделю я получал графики: видно, что нигде не было перегруза. На границе водитель позвонил лично, сказал, что всё хорошо, и прислал фото пломб. Оборудование приняли без вопросов, а мы сразу подключили трансформатор к сети.

— Илья Соколинченко, тех. дир., «Ария‑Электро»

Хэншуй → Усть-Кут

75 катушек трубопровода

Катушки нельзя мять: любая вмятина — и труба в брак. Мови загрузили их под присмотром независимого инспектора, замерили натяжение каждого ремня и дали мне таблицу с результатами. По дороге была метель, трассу перекрыло. Перевозчик сам вызвал грейдер, нашёл место для ночёвки, а утром колонна снова пошла. Все катушки пришли без повреждений, а за счёт схемы «поезд + трал» я сэкономил и деньги, и время.

— Антон Дударев, специалист по снабжению

Забайкальск → Балашиха

Автокран 34 т.

Кран шёл шесть тысяч километров зимой через снежные перевалы. Его укутали тёплой тканью, свободные части обмотали пупыркой, а я мог видеть кран на карте в телефоне через специальное приложение. Через шесть дней после растаможки кран уже стоял на стройке и поднимал первые плиты.

— С. Лобанов, директор по развитию, «Кран‑Сервис»

Шанхай → Кировск

Две дробилки 85 т.

Шесть метров высоты — под проводами не пролезет, думал я. Три фирмы отказались сразу, не стали даже считать. Мови нашли низкие платформы, показали мне чертёж, где виден каждый проблемный мост, и договорились снять кусок провода на одном участке. По дороге мы дважды проверяли крепёж, и инженеры делали фото болтов. Дробилки приехали целыми, карьер ни на минуту не остановился, а я не получил ни одного предписания от контролёров.

— Елена Гаврилова, главный инженер

Чжанцзяган → Мумбаи

Горизонтальный резервуар

Больше всего было не ясно с таможней, особенно индийской: говорят, там любят задерживать грузы. Компания заранее оформила все бумаги и объяснила пошагово, что будет происходить и какой регламент. Они присылали фото после каждого перехода и даже отметки GPS, чтобы я видел, где едет судно. Утром резервуар выгрузили краном, а вечером он уже стоял на месте и рабочие начали сварку. Всё прошло гладко: без лишних платежей, без нервов и без ночных звонков.

— Виктор Цзян, логист, PetChe Equip Co.

Усть‑Кут → Ленск → Олекминск

Два трансформатора по 130 тонн

Навигация по Лене длится всего пару месяцев. Опоздаешь — груз застрянет до следующего лета. Я переживал за риски, уровень воды и погоду: если подует сильный ветер, баржу может прижать к берегу. Ребята заранее проверили глубину, наняли буксир на случай шторма и отправили оба трансформатора раньше плана. Баржа шла спокойно, без задержек. Пока груз плыл, меня держали в курсе по телефону и в мессенджере с фотоотчётами. В итоге монтаж начался точно в срок.

— А. Быков, нач. отдела кап. строительства

Как мы работаем

Запрос и консультация

Расчёт стоимости

Договор и условия

Подготовка документов

Старт перевозки

Наши партнёры

Мы сотрудничаем с ведущими портовыми терминалами, железнодорожными операторами и международными логистическими холдингами для комплексного решения транспортных задач

Склады и терминалы
Легкая промышленность
Атомная отрасль
Машиностроение
Промышленное строительство
Нефтеперерабатывающие заводы
Энергетики
Химическое производство
Нефтехимические заводы
Нефтегазовый сектор

Свидетельства и сертификаты

Реестр надёжных партнёров. Свидетельство.

Как планируется доставка грузов на Чаяндинское месторождение

Подготовка начинается с анализа параметров отправления и условий его приёмки. Мы уточняем массу, размеры, количество мест, тип упаковки, способ загрузки и требуемый срок прибытия. Далее определяем подходящий транспорт и прорабатываем маршрут, учитывая возможные ограничения по габаритам и нагрузке, особенности подъездных участков и доступность спецтехники. Для промышленного оборудования, металлоконструкций и крупногабаритных объектов дополнительно рассчитываем центр тяжести, способ размещения и точки фиксации. Если схема предусматривает несколько транспортных этапов, заранее определяем порядок передачи и временные интервалы. Заказчик получает согласованный план перевозки ещё до выхода техники на маршрут.

Основные этапы доставки

Процесс доставки грузов в на Чаяндинское месторождение включает несколько ключевых этапов, каждый из которых требует основательной подготовки и координации действий.

Планирование транспортировки

Забор отправления

Погрузка и крепление

Логистика и маршрут

Доставка до пункта назначения

Разгрузка и финализация услуги

Перевозка оборудования до производственного объекта

Логистика на месторождение требует точной координации не только в пути, но и на завершающем участке. MOVI-ST согласует получение у отправителя, подачу транспорта, документооборот и прибытие к месту приёмки. Для тяжёлой и нестандартной техники выбираем подходящие платформы или тралы, заранее определяем схему фиксации и порядок выполнения погрузочно-разгрузочных операций. При необходимости привлекаем кран, манипулятор или такелажную бригаду. Движение отслеживаем по контрольным точкам, а заказчик получает актуальную информацию о ходе перевозки. Перед подачей на площадку дополнительно уточняем режим въезда, готовность зоны разгрузки и требования принимающей стороны.

Остались вопросы? Свяжитесь с нами

Ваши данные

Вопрос или комментарий

Загрузите до 5-ти документов

Загрузить документ Загрузить документ Загрузить документ Загрузить документ Загрузить документ Согласны?

Нажимая кнопку «Рассчитать» вы даете согласие на обработку персональных данных

Подпишитесь на наши новости

В рассылке «Мови СТ» вас ждёт ежемесячная подборка главных новостей компании. Экономьте время и будьте в курсе событий!

Только свежие новости и никакого спама!

Согласен с обработкой персональных данных

После добавления адреса подписки вам будет выслан код подтверждения. Подписка будет не активной до ввода кода подтверждения.

Доставка грузов на Чаяндинское месторождение

Об услуге

Рассчитать стоимость перевозки

Собственный парк техники

Цены доставки грузов на Чаяндинское месторождение

Наши проекты

Наши преимущества

Вопросы и ответы

Благодарственные письма

Отзывы

Как мы работаем

Наши партнёры

Свидетельства и сертификаты

Как планируется доставка грузов на Чаяндинское месторождение

Основные этапы доставки

Перевозка оборудования до производственного объекта

Остались вопросы? Свяжитесь с нами

Подпишитесь на наши новости

Мы используем cookie