ПН-ПТ: 8:00 - 18:00 (по МСК)

Доставка грузов на Верхнечонское месторождение

Доставляем грузы на Верхнечонское месторождение: рассчитываем маршрут, подбираем транспорт и организуем подачу до рабочей площадки.

Оставьте заявку, и мы перезвоним вам в течение 5 минут

Нажимая кнопку «Заказать звонок» вы даете согласие на обработку персональных данных

Маршрут под объект

Тяжёлые перевозки

Инженерная схема

Контроль 24/7

Подача на площадку

Об услуге

Перевозка на Верхнечонское месторождение требует заранее оценить параметры отправления, состояние подъездных участков и условия работы на площадке. Транспортную схему формируем под сроки, массу, габариты и особенности конкретной задачи.

MOVI-ST сопровождает весь процесс: организуем забор, подбираем технику, готовим документы и контролируем движение. Для тяжёлого оборудования отдельно определяем способ размещения, фиксации и выгрузки на объекте.

Рассчитать стоимость перевозки

Габариты груза

Ширина 4 м

0 2 4 6 8

Длина 11 м

0 5 11 15 22

Высота 2.7 м

0 1 2.7 4 5.5

Масса 60 т

0 30 60 90 120

Данные груза

Ваши данные

Нажимая кнопку «Рассчитать» вы даете согласие на обработку персональных данных

Собственный парк техники

Перейти ко всем
Для доставки грузов на Верхнечонское месторождение компания использует специализированный автопарк, включающий вездеходы, автомобили повышенной проходимости и низкорамные тралы, адаптированные к работе в условиях Севера и бездорожья. Вся техника сертифицирована для перемещения по ведомственным дорогам и обеспечения бесперебойных поставок в отдаленные регионы.
Фото Трал телескопический (раздвижной)

Длина трала, м

Гусек - 4м. Площадка 9,6-12 м

Грузоподъёмность, т

до 73 тонн

Высота платформы трала, м

1,2-1,6 м

Есть аппарели?

Есть

Количество

21 ед

2.000 ₽

Цена за час

20.000 ₽

Цена за смену

Фото Модульные тележки для тяжеловесных грузов

Длина трала, м

до 20 м

Грузоподъёмность, т

80-500 тонн

Высота платформы трала, м

0,9-1,2 м

Есть аппарели?

Нет

Количество

3 ед

2.000 ₽

Цена за час

20.000 ₽

Цена за смену

Фото Трал корыто-телескоп

Длина трала, м

Гусек - 4 м. Площадка 6-18 м / Площадка над колесами - 4 м

Грузоподъёмность, т

до 60 тонн

Высота платформы трала, м

Гусек - 1,2 м. Площадка 0,3-0,6 м / Площадка над колесами - 0,9 м

Есть аппарели?

Нет

Количество

13 ед

2.000 ₽

Цена за час

20.000 ₽

Цена за смену

Фото Трал 0,6

Длина трала, м

Гусек - 4 м. Площадка 9,6-12 м

Грузоподъёмность, т

до 30тонн

Высота платформы трала, м

Гусек - 1,2 м. Площадка 0,6 м

Есть аппарели?

Есть

Количество

16 ед

2.000 ₽

Цена за час

20.000 ₽

Цена за смену

Фото Высокорамный трал повышенной проходимости

Длина трала, м

Гусек - 4м. Площадка 9,6-12 м

Грузоподъёмность, т

до 73 тонн

Высота платформы трала, м

1,2-1,6 м

Есть аппарели?

Есть

Количество

22 ед

2.000 ₽

Цена за час

20.000 ₽

Цена за смену

Фото Площадка - полуприцеп с ровной платформой

Длина трала, м

13,6 - 16 м

Грузоподъёмность, т

до 30 тонн

Высота платформы трала, м

1,1 - 1,9 м

Есть аппарели?

Есть

Количество

14 ед

2.000 ₽

Цена за час

20.000 ₽

Цена за смену

Фото «Бочковоз» - трал с периметральной постелью

Длина трала, м

6-30 м

Грузоподъёмность, т

до 120 тонн

Высота платформы трала, м

0,2-0,5 м

Есть аппарели?

Нет

Количество

4 ед

2.000 ₽

Цена за час

20.000 ₽

Цена за смену

Фото Трал «Корыто»

Длина трала, м

Гусек 4 м. Площадка - 8 м / Площадка над колесами - 4 м

Грузоподъёмность, т

до 60 тонн

Высота платформы трала, м

Гусек 1,2 м. Площадка - 0,3 - 0,6 м / Площадка над колесами - 0,9 м

Есть аппарели?

Есть

Количество

21 ед

2.000 ₽

Цена за час

20.000 ₽

Цена за смену

Цены доставки грузов на Верхнечонское месторождение

Вес груза, т

По в Москве, в пределах города

За пределами города и в области

до 25

19 000 руб

от 190 руб/км

25-35

29 000 руб

от 290 руб/км

35-45

39 000 руб

от 390 руб/км

45-60

49 000 руб

от 490 руб/км

60-90

59 000 руб

от 590 руб/км

Наши проекты

Перейти ко всем
В рамках реализации проектов мы осуществляем комплексную доставку оборудования и материалов в различные города, на зимники и месторождения в отдаленных регионах России. Каждый проект сопровождается разработкой индивидуального логистического решения, учитывающего ведомственные требования и сложную транспортную доступность.
Фото Металлоконструкции для электростанции

Габариты, мм

12 000 x 3 200 x 3 200

Вес, кг

18 000

Откуда

Кострома

Куда

Мытищи

Фото Тяжеловесный экскаватор

Габариты, мм

11 425 x 3 340 x 3 900

Вес, кг

41 500

Откуда

Екатеринбург

Куда

Таурово

Фото Автомобиль на базе "Урал" - 2 ед.

Габариты, мм

16 000 × 2 500 × 3 100

Вес, кг

20 000

Откуда

Миасс

Куда

Белогорск

Фото Блок газохода

Габариты, мм

14 000 × 4 260 × 4 360

Вес, кг

20 000

Откуда

Тамбов

Куда

Орёл

Фото Строительное оборудование

Габариты, мм

12 100 × 3 050 × 3 300

Вес, кг

13 000

Откуда

Казань

Куда

Набережные челны

Фото Автокран 34 т

Габариты, мм

12 870 х 2 550 х 3 520

Вес, кг

34 500

Откуда

д. Сорокино

Куда

Бийск

Фото Передвижная телестанция

Габариты, мм

11 500 × 2 500 × 4 100

Вес, кг

22 000

Откуда

Нижний Новгород

Куда

Уссурийск

Фото Экскаватор

Габариты, мм

9 630 × 2 800 × 3 045

Вес, кг

22 000

Откуда

Красноярск

Куда

Куртамыш

Фото Автокран

Габариты, мм

17 400 × 3 000 × 3 850

Вес, кг

72 000

Откуда

Мирный

Куда

Химки

Фото Экскаватор-погрузчик и легковой автомобиль

Габариты, мм

11 213 х 2 350 х 3 735

Вес, кг

11 340

Откуда

Балашиха

Куда

Перевальск

Фото Гусеничный экскаватор

Габариты, мм

11 500 х 3 200 х 3 500

Вес, кг

33 800

Откуда

Благовещенск

Куда

п. Любытино

Фото Башенный кран в разборе - 7 ед.

Габариты, мм

11 830 х 1 740 х 3 590

Вес, кг

11 420

Откуда

Энгельс

Куда

Сочи

Фото Маломерное моторное судно

Габариты, мм

13 800 × 3 500 × 4 250

Вес, кг

8 000

Откуда

Плёс

Куда

Рыбинск

Фото Вентиляционные градирни - 2 ед.

Габариты, мм

5450 × 2430 × 2450

Вес, кг

3 900

Откуда

Хуэйчжоу

Куда

Кострома

Фото Газопоршневая установка

Габариты, мм

7 600 × 2 438 × 2 591

Вес, кг

8 200

Откуда

Набережные Челны

Куда

Новошахтинск

Фото Техника спецназначения — 12 ед.

Габариты, мм

12 100 × 2 440 × 2 560

Вес, кг

16 000

Откуда

Заволжья

Куда

порт Лагос

Фото Самоходный ленточный перегружатель, дизельный

Габариты, мм

8 240 × 2 150 × 2 050

Вес, кг

-

Откуда

Цзинцзян

Куда

Аэропорт Красноярск

Фото Гибкий армированный полиэстером трубопровод DN200

Габариты, мм

3 900 × 3 900 × 3 000

Вес, кг

192 500

Откуда

провинция Хэбэй

Куда

Иркутская область

Фото 5-ти осевой заточной станок

Габариты, мм

6 260 × 2 120 × 2 400

Вес, кг

6 195

Откуда

Тайчжоу

Куда

Свердловская область

Наши преимущества

MOVI-ST организует доставку на Верхнечонское месторождение с учётом условий конкретного проекта. В одной схеме объединяем маршрут, транспорт, инженерную подготовку, документы и работы на площадке, чтобы перевозка оставалась согласованной от отправления до выгрузки.

Маршрутная подготовка

Заранее учитываем ограничения дороги и подъезд к объекту

Транспорт под задачу

Подбираем технику по массе, габаритам и способу загрузки

Схема размещения

Определяем фиксацию и положение оборудования на платформе

Работа со сложными задачами

Перевозим тяжёлые, крупногабаритные и нестандартные объекты

Контроль в пути

Отслеживаем ключевые этапы и сообщаем актуальный статус

Разгрузка на площадке

Организуем подачу и подключаем спецтехнику при необходимости

Нажимая кнопку «Рассчитать» вы даете согласие на обработку персональных данных

Вопросы и ответы

Что можно доставить на Верхнечонское месторождение?

Организуем перевозку промышленного оборудования, спецтехники, комплектующих, металлоконструкций, стройматериалов, тяжёлых и негабаритных объектов. Перед подбором транспорта оцениваем размеры, массу, способ упаковки и условия приёмки, чтобы сформировать подходящую схему доставки.

Какая информация нужна для расчёта перевозки?

Сообщите пункт отправления и место назначения, наименование продукции, вес, размеры, объём, количество мест и требуемый срок прибытия. Для техники и нестандартных конструкций желательно приложить фотографии или чертежи. По этим данным определим маршрут, транспорт и этапы работ.

Можно ли доставить тяжёлое и негабаритное оборудование?

Да. Для таких задач заранее изучаем массу, габариты, положение центра тяжести, способ погрузки и особенности конечной площадки. Затем выбираем трал или другую специализированную технику, прорабатываем крепление и проверяем маршрутные ограничения до места выгрузки.

Как учитываются сложные подъездные участки?

До отправки анализируем завершающую часть маршрута: состояние подъезда, возможные ограничения по массе и размерам, доступность спецтехники и порядок въезда на территорию. Если стандартная схема не подходит, корректируем маршрут и выбираем транспорт с учётом фактических условий.

Можно ли организовать выгрузку непосредственно на месторождении?

Да. До прибытия транспорта согласуем точку подачи, время приёмки и порядок выполнения разгрузочных работ. При необходимости дополнительно организуем крановую технику, манипулятор или такелажную бригаду, чтобы обеспечить передачу оборудования непосредственно на рабочей площадке.

Благодарственные письма

Отзывы

Москва → Екатеринбург → Тюмень

Компрессорная станция
Нужно было перевезти целый цех. Инженеры сфотографировали каждый болт, подписали коробки, составили список и поделились им в общем чате. В Екатеринбурге выгрузили, заменили изношенные уплотнения и снова загрузили. В Тюмени станция встала точно на метки фундамента. Спасибо за порядок и сроки.
— О. Петрова, главный энергетик

Адыгея → Романово

Буровая 60 тонн.
Весной дороги закрывают тяжёлые тралы, и обычно все стоят без работы. Мови заранее взяли разрешения, нашли усилённые платформы и чётко уложились в окно до введения ограничений. По пути они проверяли состояние креплений каждые две‑три сотни километров. Буровую привезли  раньше графика, мы не потеряли ни дня бурения.
— Роман Коваленко, директор

Новороссийск → Москва

Яхта 14 м.
Боялся царапин на гелькоуте и штрафов за широкий груз. Корпус обтянули плёнкой, уязвимые места закрыли мягкими накладками. Машины сопровождения шли впереди и сзади, предупреждали остальных водителей. Я получал фото каждые 300 км. В Москве яхта блестела как новая, и мы сразу спустили её на воду для проверки. Всё прошло отлично.
— Михаил

Хэнань → Узловая

Корпус печи 52 т.
Бумаги для РЖД часто задерживают на недели. Но эта компания оформила всё за 12 дней и отправила груз ночью, чтобы не мешать пассажирским поездам. На подходе к заводу шёл дождь, дорога стала грязной. Логисты заранее завезли резиновые плиты, уложили их и довезли корпус прямо до ворот цеха. Печь приехала вовремя, и мы начали монтаж без переносов.
— Юрий, проджект менеджер, «Металл‑Инвест»

Цзясин → Мухоршибирь

Трансформатор 92 т.
Морозы до минус сорока и вибрация могли повредить трансформатор. Логисты поставили датчики удара и температуры. Каждую неделю я получал графики: видно, что нигде не было перегруза. На границе водитель позвонил лично, сказал, что всё хорошо, и прислал фото пломб. Оборудование приняли без вопросов, а мы сразу подключили трансформатор к сети.
— Илья Соколинченко, тех. дир., «Ария‑Электро»

Хэншуй → Усть-Кут

75 катушек трубопровода
Катушки нельзя мять: любая вмятина — и труба в брак. Мови загрузили их под присмотром независимого инспектора, замерили натяжение каждого ремня и дали мне таблицу с результатами. По дороге была метель, трассу перекрыло. Перевозчик сам вызвал грейдер, нашёл место для ночёвки, а утром колонна снова пошла. Все катушки пришли без повреждений, а за счёт схемы «поезд + трал» я сэкономил и деньги, и время.
— Антон Дударев, специалист по снабжению

Забайкальск → Балашиха

Автокран 34 т.
Кран шёл шесть тысяч километров зимой через снежные перевалы. Его укутали тёплой тканью, свободные части обмотали пупыркой, а я мог видеть кран на карте в телефоне через специальное приложение. Через шесть дней после растаможки кран уже стоял на стройке и поднимал первые плиты.
— С. Лобанов, директор по развитию, «Кран‑Сервис»

Шанхай → Кировск

Две дробилки 85 т.
Шесть метров высоты — под проводами не пролезет, думал я. Три фирмы отказались сразу, не стали даже считать. Мови нашли низкие платформы, показали мне чертёж, где виден каждый проблемный мост, и договорились снять кусок провода на одном участке. По дороге мы дважды проверяли крепёж, и инженеры делали фото болтов. Дробилки приехали целыми, карьер ни на минуту не остановился, а я не получил ни одного предписания от контролёров.
— Елена Гаврилова, главный инженер

Чжанцзяган → Мумбаи

Горизонтальный резервуар
Больше всего было не ясно с таможней, особенно индийской: говорят, там любят задерживать грузы. Компания заранее оформила все бумаги и объяснила пошагово, что будет происходить и какой регламент. Они присылали фото после каждого перехода и даже отметки GPS, чтобы я видел, где едет судно. Утром резервуар выгрузили краном, а вечером он уже стоял на месте и рабочие начали сварку. Всё прошло гладко: без лишних платежей, без нервов и без ночных звонков.
— Виктор Цзян, логист, PetChe Equip Co.

Усть‑Кут → Ленск → Олекминск

Два трансформатора по 130 тонн
Навигация по Лене длится всего пару месяцев. Опоздаешь — груз застрянет до следующего лета. Я переживал за риски, уровень воды и погоду: если подует сильный ветер, баржу может прижать к берегу. Ребята заранее проверили глубину, наняли буксир на случай шторма и отправили оба трансформатора раньше плана. Баржа шла спокойно, без задержек. Пока груз плыл, меня держали в курсе по телефону и в мессенджере с фотоотчётами. В итоге монтаж начался точно в срок.
— А. Быков, нач. отдела кап. строительства

Как мы работаем

<p>Запрос и консультация</p>

Запрос и консультация

<p>Расчёт стоимости</p>

Расчёт стоимости

<p>Договор и условия</p>

Договор и условия

<p>Подготовка документов</p>

Подготовка документов

<p>Старт перевозки</p>

Старт перевозки

Наши партнёры

Мы сотрудничаем с ведущими портовыми терминалами, железнодорожными операторами и международными логистическими холдингами для комплексного решения транспортных задач

  • Склады и терминалы

  • Легкая промышленность

  • Атомная отрасль

  • Машиностроение

  • Промышленное строительство

  • Нефтеперерабатывающие заводы

  • Энергетики

  • Химическое производство

  • Нефтехимические заводы

  • Нефтегазовый сектор

Партнёр Газпром
Партнёр Роснефть
Партнёр СВЕЛ
Партнёр Энергомаш
Партнёр ЧТЗ
Партнёр Вертолеты России
Партнёр Тегас
Партнёр ESTA Construction
Партнёр Зарем
Партнёр Агрокомплекс
Партнёр РЖД
Партнёр Росатом

Свидетельства и сертификаты

Как планируется доставка на Верхнечонское месторождение

Подготовка перевозки начинается с технических данных и особенностей конечной точки. Мы уточняем массу, размеры, количество мест, упаковку, способ загрузки и требуемый срок прибытия. После этого выбираем транспорт и прорабатываем маршрут, обращая внимание на дорожные ограничения, подъездные участки и возможность работы специализированной техники. Для промышленного оборудования, металлоконструкций и крупногабаритных объектов дополнительно определяем центр тяжести, вариант размещения и точки фиксации. Если схема состоит из нескольких транспортных этапов, заранее согласуем последовательность передачи и временные интервалы. Такой подход позволяет подготовить понятный план ещё до выхода машины на линию.

Основные этапы доставки

Процесс доставки грузов на Верхнечонское месторождение включает несколько ключевых этапов, каждый из которых требует основательной подготовки и координации действий.

01

Планирование транспортировки

02

Забор отправления

03

Погрузка и крепление

04

Логистика и маршрут

05

Доставка до пункта назначения

06

Разгрузка и финализация услуги

Перевозка оборудования и подача на промышленную площадку

На завершающем участке особенно важна согласованность действий перевозчика и принимающей стороны. MOVI-ST координирует получение у отправителя, подачу транспорта, документооборот и прибытие к месту разгрузки. Для тяжёлой и негабаритной техники подбираем платформу или трал, определяем схему крепления и заранее продумываем погрузочно-разгрузочные операции. При необходимости привлекаем кран, манипулятор или такелажную бригаду. Движение отслеживаем по контрольным точкам и передаём заказчику актуальный статус. Перед въездом на объект дополнительно уточняем режим работы площадки, доступность подъезда и готовность зоны приёмки.

Остались вопросы? Свяжитесь с нами

Ваши данные

Вопрос или комментарий

Загрузите до 5-ти документов

Нажимая кнопку «Рассчитать» вы даете согласие на обработку персональных данных

Подпишитесь на наши новости

Подписка на новости

В рассылке «Мови СТ» вас ждёт ежемесячная подборка главных новостей компании. Экономьте время и будьте в курсе событий!

Только свежие новости и никакого спама!

После добавления адреса подписки вам будет выслан код подтверждения. Подписка будет не активной до ввода кода подтверждения.

Поиск по сайту